ノーティダックスとR&Pやエイプ等の縦型エンジンやモンキー・ゴリラのホンダの4miniカスタムの個人情報サイト ?がnobumaru'sぶぁいくくです。
エンジンチューニングや載せ換えとパーツの加工やロンスイやキャブ調整からタンク塗装やアンコ抜きとビックタイヤまで独断の元に弄ってます。

NOBUMARU'S ぶぁいくぅ

エイプ100エンジン

ひょんな事からエイプ100エンジンげっとぉ!
ハーネスまでせっとぉ!
・・・・キャブが無い┐('〜`;)┌
でもバラしてみたら、カムが中空?・・・!!
XR80カムと同じ位のリフト量!・・・んでもって中空となれば・・・キ・タ・コ?・・?・。キタコのハイカムぅ!!((( *≧▽)ノノ
・・・・たぶん。

マフラー・クラッチ・キックペダル等など、外してマウントボルト引っこ抜いて・・・・。 


どさっ!

・・・新聞紙敷いといてよかった!

指挟んでしまいました

ちょっと一服

以外に重かった(;´д`)

CB50(75)&エイプ100の大きさ比較。ヘッドのフィンがデッカイくらいかな?

配線一式取り外し、エイプ100用と全部取っ換えです。
バイク屋で無断コピーした配線図見て。
・・・・・んがっ!
線が余りまくってます!

メインキーをONにしてプラグが点火するのを確認して本日終了!
お疲れさんでした。    翌日、何故か筋肉痛でした。

後日・・・・。

前エンジンのキャブ(京浜20パイ?)を組むつもりでしたが・・・・突然、やってきました。


PWK28M
強化スプリングと曲がりトップ付き!
 

ん?コイツらは?

口径もピッチも全然違うっ!(ToT)

マニが無い!しばらく、前のキャブ(京浜20パイ)を組む事になりました。

このオイルでいいのかわかりませんが.

キャブつけて

タンクのっけて

一発始動!((( *≧▽)ノノ  
前より低音で迫力ありですなっ。

さぁ、配線チェック!
先ずウィンカー・・・あれ?ハイフラ?
次にベレーキ・・・あれ?一瞬点灯したような?
6Vから12V・・・?・電球?・・!!・・忘れてた
(^_^;) 

マフラーつけて、キック!

おバカさんです。


慣らし100km走行後・・・。

スロットル開度7割程度なのに80ccとはまったく別物です。
パワーも振動も!
タイヤ大きいけどスプロケF16でもいいかも?

オイル循環、タペットの緩みをチェック

焦げ茶色?新品プラグで見ないと判らん!

大きなギャップでナンバープレート巻込み

って言ってたらいただきました。
☆三つ・・・・。

COX2さん、SIMIZUさん
ありがとうございます。

ペダルが脚に当たって痛い。

丸いギヤはホイルハブ内のパーツ!コイツのせいでメーターの針は75km/hで頭打ち

 

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