ノーティダックスとR&Pやエイプ等の縦型エンジンやモンキー・ゴリラのホンダの4miniカスタムの個人情報サイト ?がnobumaru'sぶぁいくくです。
エンジンチューニングや載せ換えとパーツの加工やロンスイやキャブ調整からタンク塗装やアンコ抜きとビックタイヤまで独断の元に弄ってます。

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エイプ50シートあんこ抜き

デイトナシートはカッコいいけど走行距離10km超えるとケツ痛いってな訳で交換です。

 

100用が欲しかったけど、寸法測ると50シートに!
そのままだと異様にデカくてぶっさいくっ!・・・だからアンコ抜きに初挑戦!

シート地剥がして カットして ココもカット
こんなトコもカット 凸凹修正 仮に張って
完成っ!装着っ!試座・・・。座布団二つ折りに乗ってるみたい・・・。
3日後・・・。
やり直しっ!修正っ!試座・・・。お尻のフィット感も高さもGOOD!
凸凹・・・。 サイドもスッキリ! お尻の辺りだけ低く
今度は薄過ぎてデイトナシートよりちょっとだけ『マシ』?って感じです。
こんな工具でやりました
大雑把に削り落としたりカットしたり
油断するとエグっちゃうよ!!
凸凹修正
テーブル上板磨き機?
更に凸凹修正
一番重宝しました!
シート地張る工具
ホームセンターで¥890!
コレで測ってマークして
塗ったり、書いたり
細かなところはコレでカット!
翌日・・・。
やっぱり尻(ケツ)痛いっ!
削り過ぎでクッション効果なし!  三度目の正直です!
ホームセンターで¥360!
FRPのシングルシートによく使用してた材質
痛い部分だけを張替えます 工具 NO.2とNO.3とNO.6使用
できるだけ段差なくします。 センターを前に引っ張り固定 同じく両サイドも引っ張り固定
取り付け金具はこんなん 出来上がり!
・・・それでも尻(ケツ)痛いっ!頂いた新品シートで再挑戦です!

今回は衝撃吸収シート(左)を
アンコ抜きしたシートに貼りました。
アンコ抜きの工程は同じです。
ステーも前回のシートのを
使いまわしです。

東急ハンズで600円位 タンクにラインを合わせます

シートの土台はカット無しです。
エンブレ時に尻(ケツ)が前に
ずれるので残し、太ももとケツ部分をおいらに合せて抜きました。
全体的にゴッツイスタイルになり
土台の堅さがケツに伝わらず、
満足ですな!
 

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