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季節（天候）
気温、湿度、気圧によって異なります。 |
| 気 温 |
高いと濃くなり、低いと薄くなる・・・みたい。（夏はレギュラー、冬はハイオク？） |
| 気 圧 |
高いと薄くなり、低いと濃くなる・・・みたい。（六甲山頂じゃなしあまり気にしてないっす。） |
| 湿 度 |
高いと濃くなり、低いと薄くなる・・・みたい。（ＰＷＫ２８の張り付くのはこれ？） |
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※混合気内（空気と燃料）の燃料が濃い、薄いです。 |
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プラグ |
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濃いと黒くなり、薄いと白くなる。こんがりキツネ色がベスト！
※新品のプラグじゃないと判りにくいっす。 |
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アイドリング |
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不安定 |
薄い |
エアスクリューで調整（空気の量を減らす）・ＳＪの番手を上げてみる |
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エンスト |
濃い |
エアスクリューで調整（空気の量を増やす）・ＳＪの番手を下げてみる |
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※閉めこんでから１回転位から緩めていくとアイドリングが高くなり、
ピークになる所がベスト。（緩めすぎると逆に下がってきます。）
※ＳＪ３５以下の設定が無いＰＷＫ２８Ｍ。加工？しました。
※結局、濃すぎるので２段階薄いＮＪに変更（８０Ｆから８０Ｈ）しました。 |
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吹かすっ！（ボーやんみたいに） |
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戻りが悪い |
薄い |
ＳＪの番手を上げてみる・ＪＮのクリップ位置を上げてみる |
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エンスト |
濃い |
ＳＪの番手を下げてみる・ＪＮのクリップ位置を下げてみる |
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※吹け上がりが悪いのがどっちか判んない。 |
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走るっ！（レーサーみたいに） |
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中速域 |
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失速
息つき |
薄い |
ＪＮのクリップ位置を下げてみる・ＭＪの番手を上げてみる |
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もたつく
加速が鈍い |
濃い |
ＪＮのクリップ位置を上げてみる・ＭＪの番手を下げてみる |
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高速域 |
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息つき
ノッキング |
薄い |
ＭＪの番手を上げてみる・プラグの番手を上げてみる |
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頭うち
ボコつく |
濃い |
ＭＪの番手を下げてみる |
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下り坂（エンジンブレーキ） |
マフラーから
ファイヤァー！ |
薄い |
ＳＪの番手を上げてみる・ＪＮのクリップ位置を上げてみる |
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※ガスケツの時も同じ症状になりました。 |
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